給齒輪箱加冷卻系統
2018-12-26 8:35:59??????點(diǎn)擊:
周亮
|
(湛江包裝材料企業(yè)有限公司,524022)
|
摘要:本文給出一種齒輪箱循環(huán)冷卻系統,它主要通過(guò)熱交換冷卻的方式來(lái)實(shí)現。
|
關(guān)鍵詞:齒輪箱 冷卻系統 熱交換
|
....我公司主要生產(chǎn)BOPP塑料薄膜,在1997年從德國引進(jìn)7000噸生產(chǎn)線(xiàn),在一年多的生產(chǎn)過(guò)程中,我們發(fā)現縱拉機單元的兩個(gè)齒輪箱經(jīng)常滲油,多次修理后效果仍然不好(也試驗過(guò)換為進(jìn)口油封),每次維修時(shí)都要全線(xiàn)停機,維修成本比較高。
|
....經(jīng)過(guò)綜合分析,我們認為故障的根本原因是齒輪箱內部溫度高所致,油封長(cháng)期處于較高的溫度下,質(zhì)量變差的程度明顯加快,從而影響其密封性能。為此,我們決定給齒輪箱冷卻降溫,根據實(shí)際情況,我們采用熱交換冷卻的方式。
|
....由于經(jīng)常滲油的兩個(gè)齒輪箱位置鄰近,而且轉速差別不大,所使用的潤滑油也一樣,故適宜采取聯(lián)合冷卻的方法。具體做法如下(參見(jiàn)下面的示意圖):
|
|
....將兩個(gè)齒輪箱的放油通道連接起來(lái),并接到油泵的輸入端,將經(jīng)油泵出來(lái)的齒輪油直接送到熱交換器入口的一端,另一端則通入冷卻水,這樣,經(jīng)過(guò)熱交換器進(jìn)行冷卻后的齒輪油再分別送回到兩個(gè)齒輪箱中。顯然,這是一個(gè)油循環(huán)冷卻系統。為了方便控制齒輪箱的油位,我們還在油箱的出入口管道上分別安裝一個(gè)節流閥,在一般情況下,兩個(gè)入口管道上的節流閥處于完全開(kāi)放位置,而出口管道上的兩個(gè)節流閥則可根據齒輪箱的油位加以手動(dòng)調節其開(kāi)放幅度。一次調節的幅度不要過(guò)大,由于兩個(gè)齒輪箱的油是連通的,因此在一次調節后大約要 等待2-3分鐘才能知道該次調節的效果(油位是否符合要求)。另外,為了便于自動(dòng)控制該冷卻系統,我們還將油泵的電機與縱拉機的控制系統連接起來(lái),這樣,當縱拉機起動(dòng)并達到某個(gè)速度值時(shí),油泵電機即開(kāi)始工作,從而帶動(dòng)整個(gè)冷卻系統工作。在改造時(shí),我們還根據齒輪箱的結構特點(diǎn),分別多加裝一個(gè)油封,這樣系統的性能就更加有保證了。
|
|
....經(jīng)過(guò)加裝上述冷卻系統后,該兩個(gè)齒輪箱的內部溫度大為減少,由原來(lái)最高時(shí)的85℃降為47℃左右,由于溫度的降低,齒輪潤滑油的質(zhì)量得到改善,油封也較原來(lái)耐用得多,齒輪的工作狀況明顯好轉。經(jīng)過(guò)一年多的運行,該冷卻系統工作良好,有效地減少停機維修次數,取得較好的經(jīng)濟效益。
|
作者單位:湛江包裝材料企業(yè)有限公司
|
通訊地址:廣東省湛江市人民大道中63號 郵編:524022
|
電話(huà):(0759)3384618-8309
|
- 上一篇:迎新年有獎?wù)魑幕顒?dòng)通知 2019/1/4
- 下一篇:BOPP煙膜熱封性能的研究 2018/12/24